a) Uso de WMS en la Toma física inventario junto a RFID y Drones:

• • • Tener un SGA optimizado con RFID y Drones ayuda llevar un control eficiente de los recursos al contener toda la información histórica sobre la planificación, conllevando a un ahorro y mejorando la eficacia de los procesos de entrada y salida de los pedidos en tiempo real.

b) Picking con mayor automatización e infraestructura especializada:

• • • La utilización de Carruseles horizontales, Carruseles verticales Pick to Light & Put to Light, a un sistema coordinado con el software de cumplimiento de órdenes, asegurarán la calidad y aumentarán la productividad, siendo ideales para realizar operaciones de surtido, consolidación de pedidos y almacenamiento temporal con una elevada eficiencia, precisión y visibilidad, manejando todo tipo de productos.

c) Automatización en muchos procesos de la Intralogística:

• • • Impulsados por el crecimiento de la omnicanalidad, cumplir con los pedidos de e-commerce requiere diferentes modelos operativos dentro del centro de distribución, y eso hace que aumenten sus niveles de automatización y obtengan una mayor capacidad de sus instalaciones.

       d) Robótica en los procesos de Intralogística:

• • • Impulsado por los rápidos avances tecnológicos y mayor asequibilidad, tanto los robots móviles como los estacionarios ayudarán a los trabajadores con tareas de almacenaje, transporte y entrega de última milla. Más seguro, más eficiente los almacenes, con menos personas en ellos, reducirán los costos. Aunque la inversión de capital inicial será alta, los ahorros de costos están preparados para ser dramáticos.

2. TENDENCIAS 2023 EN ÚLTIMA MILLA

Las entregas superrápidas amplían el impacto del fenómeno logístico, haciéndolo cada vez más esencial para la sociedad, incrementando, dentro de la última milla, la utilización de tecnologías que brinden mayor visibilidad, mayor rapidez y concientización al medio ambiente.

a) Tracking en tiempo real:

• • • La tendencia que tomará fuerza en el 2023 en cuanto a la entregas tanto de bajo y gran volumen que generarán Visibilidad, resolución y confianza, cumpliendo así con las expectativas de los clientes será la aplicación de herramientas de rastreo a medida que ofrecen información precisa de entregas en tiempo real.

b) Concientización en el impacto de la Huellas de Carbono:

• • • Hoy en día, uno de los grandes retos para el sector logístico es la implementación de políticas que vayan en busca de reducir la huella de carbono, mediante la disminución de la cantidad de emisiones de gases, para alcanzar este objetivo sería la renovación del parque automotor, siendo así con unidades adaptadas a los lineamientos de sostenibilidad mundial.

c) Incremento de Vehículos Híbridos, eléctricos o alternativos: (bicicleta, otros)

• • • Los vehículos de propulsión eléctrica constituyen uno de los avances en la logística urbana de los últimos años y sustituirán en gran medida a los camiones convencionales en la multitud de países en los próximos años. La empresa alemana DHL está trabajando en StreetScooter, unas furgonetas de reparto eléctricas diseñadas para limitar las emisiones de carbono en las zonas urbanas. Capaces de soportar hasta 800 kg de peso y alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h, las furgonetas cuentan con una autonomía de hasta 500 km

       d) Incremento de Velocidad de Entrega de Última Milla:

• • • Actualmente, los fabricantes, distribuidores y tiendas minoristas tienen cada vez una relación más directa con el consumidor final e intentan enviarle sus productos a una velocidad récord (dentro de 1 hora, 24 horas, 48 horas, etc.). Determinando los datos en tiempo real tomando decisiones durante el proceso, la modalidad de subcontratación de empresas de reparto flexibles y por horas toma ventaja dentro de los procesos de entrega de última milla.

       e) Drones en entregas de Última Milla:

• • • Los beneficios de contar con vehículos aéreos son muchos, y en procesos logísticos sus ventajas son consideradas como positivas, ya que sería posible ver cómo sin necesidad de contar con pilotos humanos, los paquetes podrán ser entregados a control remoto en diversas distancias.

       f) Logística inteligente e internet de las cosas:

• • • En el caso de la logística, su expansión da como resultado el crecimiento de conexiones entre bienes, empaques, centros de transporte y vehículos. Además, ofrece más datos que ayudan a administrar activos de forma remota, predecir riesgos, garantizando el manejo de la carga y pronosticando la congestión del tráfico, ofreciéndonos una visibilidad de extremo a extremo.

       g) Colaboración y uberización de almacenamiento y operaciones logísticas:

• • • Basados en el uso de portales y aplicaciones que permiten que un punto de venta pueda comprar bienes y recibirlos en su negocio con un modelo similar a la experiencia de solicitar un auto para trasladarse desde su casa al aeropuerto. Esta alternativa implica que los destinatarios de los envíos los recojan en puntos preestablecidos de su preferencia, que al momento de la compra seleccionaron. En cuanto a las operaciones de almacenamiento, la colaboración con operadores logísticos serían una solución como aliados estratégicos perfectos al momento de tercerizar estos procesos.

3. SUPPLY CHAIN END-TO-END

Para conectar todos los eslabones de la cadena de suministro de una empresa, desde sus proveedores hasta sus clientes, se incrementa el análisis de datos, la digitalización de la cadena de suministros, resiliencia y la inclusión de Ias cadenas de suministros circulares y más sostenibles. Existiendo modelos más agresivos que buscan una conexión desde los proveedores hasta los consumidores finales.

a) Uso incremental de Big Data y Analytics:

• • • La implementación de análisis predictivo y prescriptivo, así como avances en big data y algoritmos tendrán efectos de amplio alcance en la mejora continua e innovaciones de las cadenas de suministros. Aquellas organizaciones que aprovechen el poder de estas soluciones basadas en datos, previsibilidad, agilidad y rentabilidad obtendrán una ventaja competitiva

b) Digitalización de las Cadenas de suministro:

• • • Las cadenas de suministros digitalizados cuentan con éxito a gran escala a través de Internet de las Cosas (IoT); basadas en la nube de redes; automatización y verificación de procesos. Las mejores organizaciones de su clase adoptarán las capacidades de la cadena de suministro digital o será dejado atrás por más ágiles y por competidores más eficientes,

c) Mayor enfoque en la gestión de Riesgo y obtención de capacidades de resiliencia

• • • Las estrategias claves del 2023 incluyen la diversificación de proveedores, las capacidades de producción y los procesos de transporte, se volverán más compactos y localizados. El diseño resiliente de la cadena de suministro también será fundamental para mitigar los eventos adversos de forma más rápida que la competencia, proporcionando excelente servicio al cliente, y generando valor y participación de mercado.

       d) Inteligencia artificial y aprendizaje automático

• • • Se están convirtiendo en una fuerza impulsora para maximizar y permitir sistemas gracias a la interoperabilidad entre varios entornos empresariales. Son cruciales para integrar personas, procesos y sistemas en una amplia gama de entornos operativos que implica un enfoque más colaborativo, así como asociaciones entre humanos y robots, tendrá un impacto significativo en numerosas funciones de la cadena de suministro.

       e) Seguridad de datos y ciberseguridad

• • • Cuanto más digitales se vuelven las cadenas de suministro, más vulnerables son sus redes para los ciberataques. Esta interconexión significa que la cadena de suministro y sus socios pueden exponerse inadvertidamente entre sí y a sus clientes a la privacidad, infracciones, robo de identidad y cosas peores.

       f) Cadenas de suministro circulares y sostenibles

• • • El modelo de negocio lineal tradicional de tomar, hacer y tirar es un callejón sin salida económica para la tierra, eleva los costos de las materias primas, y aumenta la probabilidad de escasez y volatilidad. Las cadenas tocan cada parte de nuestro ecosistema global, economías circulares que priorizar aspectos responsables, reparadores y regeneradores son imperativos y singularmente consecuente.