¿Qué ajuste de la cadena de suministro habría realizado a principios del 2020, si supiera entonces lo que sabe ahora?

• Enfocarme en procesos ágiles para administrar mi cadena de suministro con énfasis en digitalización, instrumentación y flujo de trabajo de un extremo a otro. Es importante saber no solo de qué proveedores dependo, sino también poder adaptarme rápidamente a los cambios repentinos.

Sean Chou, director ejecutivo de Catalytic

• Aconseje a los remitentes que reconsideren sus inventarios, creen flexibilidad en la cadena de suministro y consideren una estructura de precios más flexible para su transporte. Tener un socio logístico transparente y comprensivo para ayudar a navegar el panorama cambiante ha sido primordial.

Doug Wagoner, presidente de la junta directiva y director ejecutivo de Echo Global Logistics

• Auditar las prácticas de ciberseguridad de los proveedores. Mantener a todos los proveedores y vendedores en un nivel mínimo de estándares de seguridad NIST 800-171 es una apuesta segura a seguir. Este año, los ataques han afectado al gigante del transporte marítimo CMA CGM y han interrumpido las cadenas de suministro en Corea del Sur. Encuentre y corrija sus vulnerabilidades antes de que lo hagan los piratas informáticos.

Ara Aslanian, directora ejecutiva de Inverselogic, asesora de LA Cyber ​​Lab

• Prepárese para el crecimiento anual proyectado del 100% en las ventas de comercio electrónico y el cumplimiento de la demanda omnicanal. También exploraría una solución de inventario a nivel de artículo en tiempo real para controlar los niveles de stock de seguridad.

Philip Calderbank, consultor de RFID, BSN

• Transición a procesos y operaciones de comercio electrónico. El comportamiento del consumidor cambió en el transcurso de 2020, incluso antes de la pandemia, por lo que, en retrospectiva, definitivamente tendría la gestión de pedidos de comercio electrónico y los procesos de recolección / empaquetado / envío de paquetes pequeños diseñados y listos. Vimos desafíos para satisfacer la demanda de manera eficiente para aquellos que no estaban preparados.

Don White, director ejecutivo de SnapFulfil

• Evalúe los sistemas de software actuales y actualícelos donde sea necesario para asegurar el más alto nivel de visibilidad. La visibilidad es la clave para una cadena de suministro exitosa. La capacidad de ver la carga que llega a los puertos y las fronteras es fundamental para que las mercancías se muevan hacia sus destinos.

Glenn P. Clinger III, consultor de cadena de suministro, Clinger Group LLC

• Las empresas con cadenas de suministro globales deben invertir en tecnologías y servicios digitales para respaldar la ejecución, el seguimiento, la planificación, la colaboración y la gestión de los gastos de transporte de la logística internacional. La dependencia excesiva de los procesos manuales y las hojas de cálculo fue expuesta como una debilidad crítica en las cadenas de suministro mundiales en 2020.

Monica Truelsch, directora sénior, gestión de productos, Infor

• Habríamos hecho dos cosas de forma diferente. Primero, habríamos diversificado aún más y acercándonos nuestra cadena de suministro, lo que nos habría permitido evitar retrasos o interrupciones en nuestras operaciones debido a COVID. En segundo lugar, habríamos implementado tecnología que aumentó la visibilidad de nuestro inventario y aumentó la eficiencia operativa antes, lo que habría facilitado la planificación y el presupuesto durante el resto del año.

Gabe Grifoni, fundador y director ejecutivo de Rufus Labs

• Habría adquirido más capacidad fija con acuerdos a largo plazo. 2019 fue difícil para el transporte aéreo. Como se esperaba que 2020 fuera similar con la desaceleración del crecimiento económico mundial, redujimos nuestra capacidad fija y confiamos en el mercado spot para satisfacer la demanda de los clientes. COVID cambió todo.

Neel Jones Shah, vicepresidente ejecutivo y director global de flete aéreo de Flexport

• Céntrese más en las interdependencias frente a las tareas individuales en las cadenas de suministro. Se ha vuelto más claro a medida que los sistemas han sido sometidos a pruebas de presión que si algo sale mal en una parte de la operación, puede retener al resto como rehenes. Necesita una visión holística que le permita reequilibrar los recursos según sea necesario.

Lior Elazary, director ejecutivo y presidente de inVia Robotics

• Asegúrese de que todos los procesos logísticos estén definidos, documentados y sean lo suficientemente sólidos como para soportar interrupciones con múltiples planes de contingencia para garantizar la continuidad del suministro dentro de las respectivas cadenas de suministro. Además, continuaría enfatizando las relaciones estratégicas con los transportistas / proveedores para asegurar el flujo de mercancías en condiciones de mercado restringidas.

Johnathan Foster, consultor principal, Proxima Group

• Invertir en aplicaciones comerciales y herramientas tecnológicas como el análisis para predecir las ventas habría ayudado a las empresas a medir la escasez de la cadena de suministro y el exceso de inventario. Aprovechar los datos para anticipar la oferta y la demanda y ajustar los niveles de producción reduce los costos y aumenta la eficiencia, lo que habría beneficiado a las cadenas de suministro este año.

Pete Zimmerman, gerente de ventas de software de América del Norte, VAI

• Obtenga más visibilidad de las primeras partes de la cadena de suministro. Con cambios drásticos en los patrones de demanda, tener visibilidad de los fabricantes y el seguimiento en tiempo real de los envíos entrantes habría ayudado a responder mejor a estos rápidos cambios en la demanda.

Krishna Prasad, director de atención al cliente de UST Global

• Buscaría proveedores de segunda fuente en múltiples regiones, alineados y listos para ser activados según sea necesario. Ser capaz de incorporar nuevos proveedores de manera rápida y segura cada vez que un proveedor principal enfrenta un bloqueo, escasez o no puede mover mercancías a través de una frontera, no tiene precio para ayudarlo a garantizar una capacidad de entrega sólida.

Enno Lueckel, vicepresidente de scoutbee

• Un ajuste: Ante la pandemia y su impacto en el capital humano, una fuerte inversión en la automatización de procesos y la reducción de las dependencias humanas.

Gabriel Ruz, cofundador de Magaya Corporation

• Asegúrese de que los equipos de operaciones estén preparados para adaptarse a cualquier cambio que pueda ocurrir dentro del almacén. La comunicación es clave en toda organización para permitir el cambio, ya sea grande o pequeño. Prepararse para el cambio es solo el comienzo cuando se trata de superar desafíos imprevistos.

Jeff Huerta, vicepresidente senior de ventas, Vecna ​​Robotics

• Yo habría sugerido que los almacenes aumenten el stock de seguridad. Se presionó a las cadenas de suministro para que fueran esbeltas, eliminando la mayor cantidad posible de existencias de seguridad para satisfacer medidas comerciales equivocadas, pero la pandemia ha demostrado que ejecutar nuestras cadenas de suministro «demasiado esbeltas» es un error.

Guy Courtin, director de alianzas globales, 6 River Systems

• Implemente la optimización de la logística de recogida antes. Dado que el 27% de los pedidos de compra en línea con recogida en tienda (BOPIS) se recogen a través de la recogida en la acera, la pandemia aceleró la necesidad de un enfoque actualizado. Sin embargo, el flujo de trabajo implementado por la optimización de la logística de recolección podría haberse implementado incluso antes, especialmente sabiendo lo que sabemos ahora.

Satish Natarajan, director ejecutivo y cofundador de DispatchTrack

• Aconseje a nuestros socios de marca digitalmente nativos y omnicanal que compren inventario antes, distribuyan las promociones durante semanas en lugar de días y se asocien con operadores regionales. Esto reduce los costos de cumplimiento y entrega.

Brian Lemerise, presidente y director de operaciones, Quiet 3PF

• Habría profundizado las relaciones con proveedores clave. Por supuesto, es fundamental establecer canales de comunicación que proporcionen claridad en cuanto a nuestras necesidades exactas, porque ahora es fundamental construir una cadena de suministro que pueda ser flexible.

Rich Bolte, presidente y director ejecutivo de BDP International

• En un estudio reciente de Outrider, el 91% de los trabajadores del centro de distribución dijeron que su empresa ha aumentado su inversión en tecnologías de automatización desde el inicio de COVID-19. Si estas inversiones se hubieran realizado antes, habríamos visto operaciones más fluidas en medio de drásticas fluctuaciones de la demanda.

Andrew Smith, fundador y director ejecutivo de Outrider

• Como profesional de 3PL, existe el deber de proteger a los empleados, su negocio y los negocios de sus clientes, al tiempo que ofrece los niveles de servicio esperados. Potenciar el distanciamiento social en las operaciones de oficinas y almacenes. Utilice comunicaciones bidireccionales, cámaras, monitores, letreros en vidrio y tecnología de imágenes. Implementar tecnología de voz, alquilar / comprar AMR o AGV.

Joe E. Couto, director ejecutivo; África, Asia Pacífico y América Latina; Software de cadena de suministro de Körber

• 2020 nos ha enseñado que un enfoque dinámico para gestionar el transporte de mercancías es fundamental para tener éxito en un entorno en rápida evolución. La disponibilidad de datos y tecnología evoluciona la forma en que nos acercamos a asegurar la capacidad, reduce la necesidad de una solicitud de propuesta anual y conduce a relaciones más sostenibles entre transportistas y transportistas.

Heather Mueller, directora de operaciones de Breakthrough

• Comience a contratar antes, anticipándose al aumento de volumen que experimentamos. En abril, comenzamos a ver volúmenes máximos de temporada, impulsados ​​en gran medida por el aumento del comercio electrónico a medida que los clientes cumplían con los pedidos para quedarse en casa. Desde entonces, DHL ha creado alrededor de 3.000 nuevos puestos de trabajo para adaptarse a este crecimiento.

Greg Hewitt, director ejecutivo de DHL Express US

• Habría redoblado los esfuerzos de contratación, justificando el costo inicial como una inversión a largo plazo. La escasez de mano de obra que enfrenta la industria persistirá mucho después de que la vida vuelva a la normalidad.

Frank Granieri, director de operaciones, Supply Chain Solutions, A. Duie Pyle

• En retrospectiva, habría ampliado nuestros planes de contratación y asignación de recursos. Como muchas empresas, planeamos escenarios desafiantes cuando se produjera la pandemia. Sin embargo, no nos preparamos para la posibilidad de un crecimiento rápido. En 2020, hemos hecho crecer nuestro negocio de manera significativa y hemos incorporado a más de 65 nuevos empleados.

Oren Zaslansky, director ejecutivo y fundador de Flock Freight

Esta información fue adaptada del periódico digital de noticias en logística